苏州电话销售卡

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隧道内盲区中继设备
　　WJS系列中继器是解决无漏缆隧道内通信的专用设备，它由WJS-1型洞口中继器、WJS-2型洞内中继器、平板天线、连接洞内中继器和平板天线的功分器、SYV-50-9射频电缆和连接两中继器的中频隔离器、YZW2X4.0控制电缆组成。其中控制电缆内既传输中继器所需的220V交流电源又传输含有呼控信令的中频455KHZ，两者通过中频隔离器分开。隧道较短时洞内可不设中继器，较长时可设2台以上中继器，1台中继器可带多达5个平板天线。洞口中继器设在洞口中继房内，洞内中继器设在隧道内适当地点的避车洞内，平板天线贴装在洞壁上部，控制电缆、射频电缆及功分器等设在洞壁上。其通信过程如下，车站呼叫机车:站台将呼叫机车的114.8HZ信令调制到F1发射，洞口中继器收F1后解调出含有114.8HZ信令的中频455KHZ，中频经控制电缆传至洞内各中继器再调制到F1经射频电缆及功分器传至平板天线发射，机车收F1解调出114.8HZ后显示被呼叫并发415HZ回铃信号，经相应操作，双方通话。机车呼叫车站:为上述反向流程，呼叫车站信令为123HZ。车站经首尾中继器与隧道内机车的通信与上述类似。
　　三、设备配置
　　
　　由于乙站拆除，在乙站新设WJJ-12型尾台中继器一套，丙站除原车站台外另设WJJ-11型首台中继器，甲站原车站台不变;上行线隧道的甲站侧洞口设WJS-1型中继器一套，负责甲站车站台与上行线隧道内机车台的通信中继。因隧道较短，隧道内未设洞内中继器，仅设平板天线3个、功分器2个，同时设相应的射频电缆及中继电缆;下行线隧道洞内设备与下行线隧道类似，下行侧洞口设WJS-1型中继器一套，乙站设尾台中继器一套，丙站设首台中继器一套，下行线隧道内机车台经洞口中继器、拆除乙站新设的尾台中继器、丙站首台中继器与丙站车站台间的通信。